news 新闻中心
  >  新闻中心  >  行业动态 “复兴号”亮相京沪线:WiFi全覆盖、每排6个电源
发布时间:2017-07-03 16:23:25  浏览次数:

       近日,“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,经停天津南站、德州东站、济南西站等10个车站。记者从铁路部门获悉,昨日北京南站开往上海虹桥方向的“复兴号”G123次列车满载旅客,其中天津南站共发送34人。

  “复兴号”被称作是“最新版中国高铁”,它的投入使用是中国高铁发展史上浓重的一笔。首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术。在254项重要标准中,中国标准占84%,意味着高铁从最早的“洋基因”、“以我为主”变成了“纯中国”。不仅核心技术达到全面自主化,技术人员对“复兴号”的制作工艺和车辆结构也做了大幅调整,它流线型的“头型”和平顺的车体,使百公里能耗下降17%;智能化感知系统,全方位提升列车安全系数;另外,新材料和新技术的采用,让“复兴号”的寿命一下比“和谐号”延长了10年,可以达到30年。  

  “复兴号”首发列车长孙磊说,别看“复兴号”身材越来越好,但是容量却是在变大,因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,“车座椅间距一等座增加10公分,二等座增加3公分,坐在座位上感觉更加舒适。”当然,增加的不仅仅只是座椅的间距,还有大家最关心的高铁WiFi功能,以及电源插座数量。孙磊说:“比如列车实行WiFi全覆盖的设置,插座原来是每排座位只有设置2个电源,现在是增加到了6个电源。有3个是插座,3个是USB接口,在电子信息化时代给旅客提供了更多便利。”

  在天津上大学的小聂经常乘坐高铁往返天津和南京,昨天,她在天津南站登上了“复兴号”的首班车。“外观好看,覆盖全车厢的WiFi真的超级棒!充电插座的位置也更合理了。”在返乡途中,她和记者分享了自己在新列车中的感受。  

  采访中,北京南站新闻发言人梁兆钰向中国之声记者透露,6月26日至6月30日之间北京南站共有两对高铁列车使用“复兴号”中国标准动车组,分别是G123次,G156次和G155次,G124次,从7月1日开始将有四对高铁列车使用“复兴号”中国标准动车组,分别是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次。

关于优信
在线客服
扫二微码